Suzuki esta en desventaja por no tener equipo satélite

Suzuki se ha rebelado contra la regla que impedirá a partir de la próxima temporada a los pilotos que lleguen novatos a MotoGP enrolarse en una escudería oficial de entrada. Por poner un ejemplo, esa medida les hubiera obligado a pasar por el purgatorio de un equipo satélite recientemente a Lorenzo o Pedrosa, y complica las inminentes aspiraciones de Simoncelli o Bautista. Sin embargo... la marca de Hamamatsu ya ha movido ficha, con el beneplácito del IRTA (la asociación de equipos), para recibir una bula por la que ellos sí puedan saltarse la norma antinovatos desde el principio.

Para ello, Suzuki ha esgrimido que, al no tener ninguna escudería satélite, están en desventaja frente a las marcas que sí las tienen (Honda, Yamaha y Ducati), añadiendo que no están en disposición alguna de poner una tercera moto en pista.

Si finalmente se aprueba esta excepción, podría ser una gran noticia para Bautista, piloto al que esta marca ya pretendió el año pasado. No es igual subir en un equipo oficial que en uno satélite, y eso Álvaro lo tiene tan claro que, de haber conocido antes las medida antinovatos, ya estaría este mismo año en MotoGP.

Capirossi y Vermeulen aspiran a todo con las mejoras de la GSV-R

Loris Capirossi y su compañero de equipo Chris Vermeulen quieren ver cómo se traducen en carrera los importantes avances realizados durante el invierno en sus máquinas. Los buenos resultados sumados con la GSV-R800 durante la pretemporada en los tests de en Malasia y Qatar se vieron confirmados...
hace dos semanas en España con el tercer y quinto puesto de Capirossi y Vermeulen en la sesión oficial Trofeo BMW M.

(Capirossi): "Fue positivo terminar el programa de tests con un buen resultado en Jerez y eso demuestra cómo ha evolucionado la moto durante el invierno. Pero ahora tenemos que estar centrados en la competición. Hemos de seguir mejorando e intentar obtener la mejor posición que podamos. Queremos estar en el podio y ganar carreras y creo que podemos hacerlo . Qatar ha sido un circuito complicado para Suzuki en el pasado, pero el test de este año fue bastante bueno y espero poder arrancar con fuerza en el primer Gran Premio”.
-Por su parte, el australiano Vermeulen, de 26 años, añade:"La semana pasada en Jerez hicimos un muy buen test; tuvimos la oportunidad de comprobar algunas cosas de cara al inicio de la competición en Qatar. Vamos al primer Gran Premio mejor preparados que el año pasado . Qatar ha sido una pista que nos ha creado dificultades en el pasado, pero la nueva GSV-R ha funcionado muy bien allí este año y tanto Loris como yo tuvimos un buen ritmo en el test. Espero que podamos estar entre los cinco primeros en Qatar, es lo que estamos buscando”.