250cc Sachsenring: Marco Simoncelli pole,Barbera y Bautista completan la primera fila

Marco Simoncelli a dominado la sesión clasificatoria para la parrilla de salida,y a conseguido la pole "la segunda del año",no a tenido caídas y parece que en agua va bien y a solucionado sus caídas de la parte delantera,al final de la sesión con el crono "a cero" pasaban por meta tanto Barbera como bautista que conseguían la segunda y tercera posición respectivamente...

En esta sesión tras la sesión de Moto Gp,aunque han habido caídas,han habido menos,el que mas se a caído "tres veces" a sido Mattia Pasini,quien tiene problemas económicos para poder asistir a próxima citas del Mundial.

En mojado parece que uno de los pilotos mas fuertes es Simoncelli,y no solo por la pole,ya que durante buena parte de la sesión lograba los mejores tiempos,Bautista,Aoyama y Barbera,an conseguido sus registros en el ultimo suspiro,ya que a falta de 5 minutos iban muy retrasados de la octava a la decimocuarta posición.

No sabemos si la carrera será en mojado,parece que si,no obstante,sabemos que Bautista "al menos" estará delante luchando por la victoria.Hacer alusión a tve "Ernest" el cual decía "cuando los pilotos Españoles iban retrasados y Simoncelli primero": "Ojalá mañana esté la maldición de la pole por que...",como siempre el toque Españolista que no falte,luego al meterse Barbera segundo y Bautista tercero acabo contento,así que a disfrutar de las motos,y a sufrir con este Ernest que ¡impone! su predilección por tres pilotos y desmerece la de todos los demás ante casi cinco millones de telespectadores.

sí queda la parrilla de salida de 250 cc:

1 58 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera 1'32.962 233.614
2 40 Hector BARBERA SPA Pepe World 1'33.105 238.463 0.143
3 19 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar 1'34.246 235.294 1.284
4 4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot Racing 1'34.285 233.311 1.323
5 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB 1'34.312 232.458 1.350
6 75 Mattia PASINI ITA Team Toth Aprilia 1'34.333 236.479 1.371
7 6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-Castello 1'34.632 233.261 1.670
8 55 Hector FAUBEL SPA Honda SAG Honda 1'34.660 229.885 1.698
9 41 Aleix ESPARGARO SPA Balatonring 1'34.718 232.458 1.756
10 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre Aspar 1'34.804 231.560 1.842
11 12 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte 1'35.019 236.582 2.057
12 25 Alex BALDOLINI ITA WTR San Marino 1'35.355 229.007 2.393
13 52 Lukas PESEK CZE Auto Kelly - 1'35.427 232.058 2.465
14 15 Roberto LOCATELLI ITA Metis Gilera 1'35.637 231.461 2.675

A Marco Simoncelli ¡lo a condenado tve como "un asesino"!,el Italiano lo explica

Marco Simoncelli es el actual campeón de 250, pero sus problemas en la pista con los españoles ha saltado a las gradas promovidos por tve y Ernest Riveras:

¿Cómo vivió lo sucedido con la grada en Montmeló?
-Tenía una buena consideración de la afición española y me disgustó mucho su comportamiento cuando me caí en la carrera. Es erróneo, pero creo que viene provocado por lo que se ha dicho en los medios de comunicación tras Mugello...

¿No será por las enemistades que se ha hecho usted? El problema lo han generado los periodistas. Se ha creado un auténtico caso de lo que para mí es una acción de carrera completamente normal. Claro que hubo contacto entre Álvaro y yo, pero es algo que puede suceder y, una parte de culpa en ese toque la tengo yo, pero otra la tiene Álvaro.Lo que no es justo es que en España se me haya tratado como un criminal por una acción que sucede en las carreras.
Los aficionados españoles están cansados de que se la juegue a sus pilotos...

-Eso puede ser, pero he visto que no se trata igual a unos que a otros. cuando lo hace otro no pasa nada, pero cuando lo hago yo se monta un escándalo.

¿Le gustaría decirle algo a la afición española?

Lo que puedo decir a los aficionados es que me ha disgustado mucho lo que ha sucedido. Entiendo que animen a un piloto español, pero dentro de la pista soy agresivo y combativo,pero no incorrecto o sucio. Sólo intento ganar cada vez que creo que puedo hacerlo. Espero que los aficionados entiendan esto y que en la próxima ocasión, en Valencia, pueda hacer las paces con los españoles. Quiero hacer las paces con España.

Está a 44 puntos de Aoyama, ¿aún cree en el título?
-Está difícil y ahora no pienso en la general, sino en hacer buenas carreras, ganar las más posibles y esperar a final de año. De otro modo, me dan dolores de cabeza.

Aspar ¡aprieta las tuercas!,y Simoncelli habla y califica a los Españoles de llorones.

Aspar explotó en Mugello , a pie de podio,se enfureció contra Javier Alonso, uno de los cuatro miembros de Dirección de Carrera: "Como no hagáis nada, en la próxima carrera mis pilotos salen con martillo"...

La sanción de Simoncelli quedaba en 5.000 dólares y en una tarjeta amarilla que le podría costar una sanción de una carrera si reincide en el futuro. Una vez conocida, Aspar volvió a mostrar su enfado en 'Onda Cero':
"Ya está bien con Simoncelli. Yo esperaba que la Dirección de Carrera hiciese algo más y,si esto está permitido, espero que esté permitido para todos. A Dirección de Carrera le he dicho es que espero que no lamentemos la pérdida del título por estos puntos. Ahora espero que Álvaro se centre en él mismo y que podamos ver unas carreras limpias en las que gane el mejor".

Giampiero Sacchi, máximo responsable de la parcela deportiva del Grupo Piaggio, desde su imparcialidad explica: "Lo que creo es que son todos pilotos duros y el problema es que hay muchos gallos en este gallinero".(está claro).

Simoncelli compareciendo ante los medios una vez conocida la sanción y la calificara de "injusta", a la vez que acusaba a los pilotos españoles de llorones:

"La sanción me parece injusta porque si me multan por esto, el año pasado con lo de Barberá me tendrían que haber quitado la licencia.Y parece que los problemas sólo vienen cuando están de por medio los españoles.

-Cuando Debón se cae y tira a Luthi en Le Mans,no pasa nada.
-Cuando Bautista me cierra a mí en Australia,también es normal.
-Y cuando Barberá se olvida de la trazada y va a por mí en Misano,tampoco ocurre nada".

Alonso (representante de Dorna en la Dirección de Carrera ) expresó "Lo que queremos evitar a toda costa es que se enciendan los ánimos.Es difícil determinar lo que es una acción de carrera y lo que es una acción punible".

Marco Simoncelli ¡imparable! y hombre ¡record! en el circuito Italiano de Mugello

Marco Simoncelli ha dominado completamente la tanda de entrenamientos libres del sábado en el circuito de Mugello marcando un tiempo ¡record!. El piloto del Metis Gilera ha calentado el ambiente de cara a la sesión clasificatoria de esta tarde con una magnífica vuelta en 1´52.589 (Tiempo de Hayden en categoría Moto Gp),que le ha permitido distanciar a todos sus rivales a mas de medio segundo...

El piloto italiano registró su mejor crono, por debajo del record de la pole establecido por Héctor Barberá el año pasado,casi al final de la sesión y ha puesto un considerable margen de 0.628s sobre el segundo,el tiempo "no fue casualidad" si no que vuelta tras vuelta mantenía esos tiempos de record.

Barberá "era el segundo"(Pepe World Team) quien más se ha acercado a Simoncelli, gracias a un crono de 1'53.217.

Karel Abraham (Cardion AB Motoracing) ha sido el tercero más rápido, a menos de un segundo por detrás de Simoncelli,bebeficiado por seguir al mismo Simoncelli es 2 vueltas continuas,de las cuales este a aprobechado la trazada y rebufo del piloto mas rapido en pista, mientras que los pilotos que encabezan el Campeonato, Álvaro Bautista (Mapfre Aspar Team) e Hiroshi Aoyama (Scot Racing Team) han sido quinto y cuarto, respectivamente.
Resultados Libres Sábado 250cc. Pre-Clasificación:

1 58 Marco SIMONCELLI ITA Metis 1'52.589 280.155
2 40 Hector BARBERA SPA Pepe 1'53.217 281.250 0.628
3 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion 1'53.463 281.616 0.874
4 4 Hiroshi AOYAMA JPN Scot 1'53.682 277.421 1.093
5 19 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre 1'54.107 281.690 1.518
6 6 Alex DEBON SPA Aeropuerto-1'54.153 277.065 1.564
7 14 Ratthapark WILAIROT THA 1'54.306 283.613 1.717
8 63 Mike DI MEGLIO FRA Mapfre 1'54.373 271.356 1.784
9 15 Roberto LOCATELLI ITA Metis 1'54.505 280.738 1.916
10 52 Lukas PESEK CZE Auto Kelly 1'54.771 278.997 2.182
11 35 Raffaele DE ROSA ITA Scot 1'54.900 278.494 2.311
12 75 Mattia PASINI ITA Team 1'54.948 282.796 2.359
13 48 Shoya TOMIZAWA JPN CIP 1'55.196 270.135 2.607
14 55 Hector FAUBEL SPA Valencia 1'55.278 276.003 2.689
15 12 Thomas LUTHI SWI Emmi 1'55.409 273.141 2.820
16 25 Alex BALDOLINI ITA WTR 1'55.635 270.744 3.046
17 16 Jules CLUZEL FRA Matteoni 1'56.729 284.810 4.140
18 10 Imre TOTH HUN Team Toth 1'57.237 273.556 4.648
19 53 Valentin DEBISE FRA CIP 1'57.887 258.558 5.298
20 56 Vladimir LEONOV RUS Viessmann 1'58.133 263.286 5.544
21 11 Balazs NEMETH HUN Balatonring 1'59.498 274.879 6.909
22 7 Axel PONS SPA Pepe World 1'59.540 274.739 6.951
23 8 Bastien CHESAUX SWI Racing 2'00.002 263.607 7.413