Primeros entrenamientos de Moto Gp en Misano,Valentino Rossi el mas rápido.

¡Esto está que arde!,hay muchos frentes abiertos,y la lucha por el Mundial ¡mas viva que nunca! ¿Rossi o Lorenzo?...como dice Graciano Rossi (su padre),este fin de semana se verá,si "puede mas la veterania de Rossi o la juventud de Lorenzo",por ahora en los primeros libres,Lorenzo iba muy rápido desde el principio,y Rossi "estaba trabajando en la moto ¡hasta que pegó el hachazo! con su veterania,y por dos veces,dejando claro,Rossi sabe que Lorenzo es una amenaza y que no debe dejarlo ir mas rápido que el...

Jorge Lorenzo a demostrado desde el inicio de sesión ser el mas rápido "en el computo global de vueltas",Lorenzo hacia claramente la estrategia de tirar y tirar mejorar y machacar o caer...Valentino Rossi estaba trabajando con las dos motos con diferentes configuraciones,lo que hicieron que gracias a "su veterania" (como decía Graciano),lograse robarle a Lorenzo el mejor tiempo,pero además en una ultima vuelta mejoró aún mas el tiempo de Lorenzo,Lorenzo lo intentó por tres veces,pero no pudo mejorar y se le atragantaban los dos últimos sectores.

Otra cosa ¡muy interesante del fin de semana! es que Andrea DoVicioso a montado las suspensiones "Ohlins" en su Honda Oficial,Dani Pedrosa sigue con Showa,la idea buscar un cambio para2010,un cambio que si va funcionando a DoVi le podría venir muy bien,de hecho,aunque a tenido varios sustos (es normal por inexperiencia con tales),a podido ser 5º detrás de Rossi,Lorenzo,Pedrosa y DeAngeis,lo cual es ¡muy buena seña!.

Otra gran aportación al fin de semana la a hecho y ¡la hará! Aleix Espargaró,que a sido 13º,por delante del veterano piloto oficial de Suzuki Vermeulen,Canepa,Melandri y Talmacsi.

Además Dani Pedrosa que se a mostrado muy fuerte en la clasificacion,podía haber incluso mejorado los tiempos de Rossi,pero una rotura "quizás de motor" que hacia salir humo y una pieza disparada se desprendía,le obligaban a detenerse y dejar su moto para dar por finalizada la sesión a falta de mas de cinco minutos.Con la normativa de motores si a roto motor ¡mal asunto!,de hecho recordemos que en la caída de Indianapolis "ese motor" pudo quedar tocado...Pedrosa mostraba su enfado "lógico" y daba golpes en el deposito,por que sabia que podía,si la moto no hubiera fallado.

1 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha 1'35.304 273.141
2 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha 1'35.430 273.833 0.126
3 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda 1'36.080 278.637 0.776
4 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda 1'36.096 277.849 0.792
5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda 1'36.316 277.421 1.012
6 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha 1'36.350 270.676 1.046
7 36 Mika KALLIO FIN Ducati Marlboro 1'36.419 278.709 1.115
8 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki 1'36.508 275.791 1.204
9 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha 1'36.588 270.744 1.284
10 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro 1'36.608 273.072 1.304
11 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda 1'37.056 274.879 1.752
12 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda 1'37.057 278.422 1.753
13 44 Aleix ESPARGARO SPA Pramac 1'37.126 269.730 1.822
14 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki 1'37.134 272.865 1.830
15 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing 1'37.306 270.135 2.002
16 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing 1'37.454 272.108 2.150
17 41 Gabor TALMACSI HUN Scot Racing 1'37.869 274.181 2.565

Sete Gibernau se fractura "su ya delicada" Clavícula en Le Mans "Francia"

Sete Gibernau se ha fracturado la clavícula izquierda este sábado, en una fuerte caída sufrida durante la sesión libre matinal con su Ducati "la indomable".Sete ha salido despedido de su Ducati Desmosedici y se ha golpeado en el hombro izquierdo. Examinado en la Clinica Mobile, se le han apreciado dos fracturas en la clavícula izquierda, la misma que ya se había lesionado en ocasiones anteriores,así que pinta mal...

Gibernau y su equipo han decidido viajar hoy mismo a Barcelona para realizar nuevos exámenes en la clínica Dexeus y por lo tanto se perderá la carrera de este fin de semana en el circuito de Le Mans. Su estado será evaluado por los doctores Mir y Ginebreda, Sete será operado este mismo Lunes.

“Ha sido una pena, hemos tenido muy mala suerte, sobre todo porque Sete ya estaba recuperándose y poco a poco estaba avanzando. En este circuito las cosas iban bien y es justo cuando sucede esto” (ha declarado Pablo Nieto, Team Manager de la escudería española).

“ Evidentemente todo dependerá del tiempo de recuperación que necesite y que lógicamente, según su edad, quizás sea más largo que para cualquier otro piloto más joven. Estamos muy abatidos, después de toda la ilusión que estamos poniendo en este proyecto, incluido el propio Sete, lo sucedido es una decepción muy grande”.

Tiempos Moto Gp de la sesión Libres del Sabado:

1 5 Colin EDWARDS USA Monster 1'34.996 277.349
2 3 Dani PEDROSA SPA Repsol 1'35.443 275.159 0.447
3 99 Jorge LORENZO SPA Fiat 1'35.466 266.798 0.470
4 27 Casey STONER AUS Ducati 1'35.498 288.847 0.502
5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol 1'35.724 280.665 0.728
6 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla 1'36.024 279.503 1.028
7 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla 1'36.221 276.356 1.225
8 14 Randy DE PUNIET FRA LCR 1'36.251 292.049 1.255
9 52 James TOSELAND GBR Monster 1'36.314 268.589 1.318
10 33 Marco MELANDRI ITA Hayate 1'36.503 278.853 1.507
11 46 Valentino ROSSI ITA Fiat 1'36.534 279.647 1.538
12 36 Mika KALLIO FIN Pramac 1'36.719 285.412 1.723
13 69 Nicky HAYDEN USA Ducati 1'36.820 275.580 1.824
14 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo 1'36.963 276.285 1.967
15 59 Sete GIBERNAU SPA Grupo F.H. 1'37.070 280.155 2.074
16 24 Toni ELIAS SPA San Carlo 1'37.385 271.493 2.389
17 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac 1'37.929 274.250 2.933
18 72 Yuki TAKAHASHI JPN Scot 1'38.546 273.141 3.550

Valentino Rossi ¡aplasta! en Jerez superando a ¡todos! en todos los sectores del circuito.

Valentino Rossi a empezado su andadura ¡contra Jorge Lorenzo! y también por supuesto contra Stoner,hemos asistido a los primeros entrenamientos del circuito de Jerez donde Stoner "intentó" hacer lo de siempre....

Stoner salió y desde la primera vuelta empezó a ir "en rojo" superando el mejor tiempo,hizo unas 3 a 4 vueltas consecutivas,cada una de ellas mas rápidas que la anterior,pero claro,¡hasta que salió Valentino Rossi!,el cual en su primera vuelta se puso 2º detrás de Stoner,para acto seguido superarlo,y a partir de hay ver ¡que a Rossi nadie se le podía acercar!.

Rossi fue superando sus propios tiempos a paso de gigante,superando el "tiempo de vuelta mas rápido hecho por Dani Pedrosa en 2008",e incluso volviéndolo a mejorar por 2 veces. A tener muy en cuenta también es el hecho que el circuito cuenta de "cuatro parciales" (tramos del circuito) el T-1,T-2,T-3 y T-4 y en todos ellos Rossi era el mas rápido.

Bridgestone a reaccionado después de Motegi (Japón) y a traído neumáticos duros delanteros,lo cual a Rossi "especialmente" a sentado bien por sus fuertes frenadas,y esto ¡se a notado!.
Capirossi "Suzuki" fue segundo a casi medio segundo del Italiano,Stoner tercero,y Lorenzo cuarto,lo que parece ser es que en este inicio Jorge Lorenzo ¡no hace 1º!,"al menos en los primeros libres",ahora para mañana quizás obtenga los reglajes de Rossi "y pueda mejorar",¡Lorenzo el chupa reglajes de Rossi!,se podría llamar la ¡caparra!,encima con su aire prepotente desprestigia e impone dialecticamente que sus buenos tiempos son 100% merito suyo,cosa que ¡no es así para nada!.

Los tiempos y posiciones de los primeros libres son los siguientes:

Pos. Num. Rider Nation Team Motorcycle Lap time Km/h Gap
1 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha 1'39.647 273.556
2 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki 1'40.011 275.299 0.364
3 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro 1'40.268 269.932 0.621
4 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha 1'40.441 275.299 0.794
5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda 1'40.601 272.796 0.954
6 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha 1'40.703 276.923 1.056
7 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda 1'40.866 270.880 1.219
8 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki 1'41.063 274.599 1.416
9 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing 1'41.182 274.809 1.535
10 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda 1'41.208 272.796 1.561
11 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha 1'41.461 273.279 1.814
12 59 Sete GIBERNAU SPA Grupo Francisco 1'41.531 272.865 1.884
13 15 Alex DE ANGELIS RSM S.Carlo Honda 1'41.557 265.030 1.910
14 36 Mika KALLIO FIN Pramac Ducati 1'41.584 274.390 1.937
15 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda 1'41.736 276.356 2.089
16 72 Yuki TAKAHASHI JPN Scot Racing 1'41.898 268.723 2.251
17 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro 1'41.916 276.994 2.269
18 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Ducati 1'42.063 267.857 2.416

*Destacar la 5º posición de DoVicioso y en contra la 10º plaza de Pedrosa, se está hablando por el paddock de que Honda necesita ganar ¡ya!,y Lorenzo "aún con dos años de contrato con Yamaha" podría haber recibido una posible oferta de Honda,Pedrosa lleva "4 años con Honda Repsol " ¡sin ganar!,y eso no pasa desapercibido para nadie,Dani un piloto "Honda" podría en 2010 "no serlo".

Rossi contento con la lucha por el mundial,y el espectáculo.

Jorge Lorenzo, tiene potencial de sobras para luchar por el título de MotoGP en 2009. El italiano y el español protagonizaron un emocionante duelo en el Twin Ring Motegi, aunque al final Rossi se tuvo que contentar con el segundo puesto ante el ritmo vertiginoso de Lorenzo...


Rossi comenta: "Creo que este Campeonato será muy interesante, porque hay cuatro pilotos capaces de luchar por ganar el título"(Lorenzo, Dani Pedrosa y Casey Stoner). "La próxima semana en Jerez será nuestro regreso a Europa, y espero que tengamos buen tiempo y ofrecer un gran espectáculo".

"Estoy feliz porque ha sido una gran carrera . Hemos tenido a cuatro pilotos luchando por la victoria, muchos adelantamientos, y creo que todo el mundo ha disfrutado con la carrera ,especialmente yo!".

-Rossi tenía algún problema que le impedía dar caza a Lorenzo, y al terminar la carrera él mismo admitía haber tenido unas dificultades con su montura que Pedrosa ha intentado aprovechar para disputarle la segunda plaza.

"No he tenido confianza con la moto en un punto. No he rodado muy bien y he perdido tiempo con Lorenzo y Pedrosa. Afortunadamente era el tramo final de la carrera y he podido aumentar el ritmo para asegurarme el segundo puesto".

-¡Los entresijos de su estirada en las primeras vueltas,su peor ritmo,y luego su aumento solo lo sabe el! y ¡no lo dira claramente!.