Rossi comenta la clave de su victoria en Jerez.

Después del gran paso conseguido el domingo en el Gran Premio bwin.com de España, Valentino Rossi ha agradecido a sus mecánicos y técnicos los cambios realizados en su M1 la pasada noche. Para el italiano del Fiat Yamaha estos ajustes de última hora le han ayudado para conseguir su primera victoria de 2009...

El Campeón del Mundo de MotoGP, que venía de conseguir dos segundos puestos en Qatar y Japón, se destaca en cabeza de la clasificación con 11 puntos de ventaja tras su triunfo en suelo español.

"La situación cambió mucho desde ayer, porque el sábado no confiaba en la moto. Así que modificamos la configuración y hemos tratado de recrear la sensación que me gusta en las curvas, y ha funcionado bien. Debo agradecérselo a mi equipo . Ganar aquí, en Jerez es fantástico porque es un gran sitio y un maravilloso Gran Premio. Estoy muy contento porque lidero el campeonato, pero sé que estoy luchando contra rivales muy fuertes que son muy difíciles de batir. "

“Hemos hecho bastantes cambios en la moto y parece que las cosas van mucho mejor . Tuve este problema en las dos primeras carreras pero ahora soy mucho más competitivo, por lo que creo que seguiremos así” .

Rossi incomodo con el aire de Jerez.

Durante los entrenamientos del viernes parecía que Valentino Rossi era el hombre a batir en Jerez, aunque este sábado el italiano no ha podido rodar al mismo ritmo y ha tenido que hacer frente a un molesto viento, ha sido incapaz de batir a Casey Stoner para hacerse con un sitio en la primera fila y finalmente encabezará la segunda línea en la parrilla de la tercera carrera de la temporada...

Valentino Rossi - Cuarto
"No estoy muy contento, porque hemos tenido algunos problemas y no ha hecho muy buen día, había mucho viento y lo hacía más difícil. Ayer fuimos muy rápidos desde el inicio y hoy esperaba seguir igual, pero hemos perdido las buenas sensaciones y ahora no podré pilotar y empujar como quería. En estos momentos no estoy contento con los reglajes para la carrera y tenemos que trabajar duro para entender la situación y mejorarla, ya que mañana debemos ser más fuertes. Ahora tendremos una larga charla e intentaremos encontrar alguna solución para el warm-up de mañana".

Davide Brivio, director del equipo
"Estar fuera de la primera fila significa que mañana la carrera al principio va a ser un poco más difícil. Nuestro ritmo de carrera no ha sido malo, pero todavía tenemos que hacer algunos ajustes porque nuestro potencial es mucho mayor. Tenemos que hacer que Valentino se sienta más cómodo para que pueda pilotar como quiere, así que ahora nuestros ingenieros estudiarán los datos y tratarán de dar con una solución para mejorar los reglajes".

Desde luego Valentino se a mostrado cauto pilotanto,y ¡no le gusta nada el aíre!.

Valentino Rossi ¡aplasta! en Jerez superando a ¡todos! en todos los sectores del circuito.

Valentino Rossi a empezado su andadura ¡contra Jorge Lorenzo! y también por supuesto contra Stoner,hemos asistido a los primeros entrenamientos del circuito de Jerez donde Stoner "intentó" hacer lo de siempre....

Stoner salió y desde la primera vuelta empezó a ir "en rojo" superando el mejor tiempo,hizo unas 3 a 4 vueltas consecutivas,cada una de ellas mas rápidas que la anterior,pero claro,¡hasta que salió Valentino Rossi!,el cual en su primera vuelta se puso 2º detrás de Stoner,para acto seguido superarlo,y a partir de hay ver ¡que a Rossi nadie se le podía acercar!.

Rossi fue superando sus propios tiempos a paso de gigante,superando el "tiempo de vuelta mas rápido hecho por Dani Pedrosa en 2008",e incluso volviéndolo a mejorar por 2 veces. A tener muy en cuenta también es el hecho que el circuito cuenta de "cuatro parciales" (tramos del circuito) el T-1,T-2,T-3 y T-4 y en todos ellos Rossi era el mas rápido.

Bridgestone a reaccionado después de Motegi (Japón) y a traído neumáticos duros delanteros,lo cual a Rossi "especialmente" a sentado bien por sus fuertes frenadas,y esto ¡se a notado!.
Capirossi "Suzuki" fue segundo a casi medio segundo del Italiano,Stoner tercero,y Lorenzo cuarto,lo que parece ser es que en este inicio Jorge Lorenzo ¡no hace 1º!,"al menos en los primeros libres",ahora para mañana quizás obtenga los reglajes de Rossi "y pueda mejorar",¡Lorenzo el chupa reglajes de Rossi!,se podría llamar la ¡caparra!,encima con su aire prepotente desprestigia e impone dialecticamente que sus buenos tiempos son 100% merito suyo,cosa que ¡no es así para nada!.

Los tiempos y posiciones de los primeros libres son los siguientes:

Pos. Num. Rider Nation Team Motorcycle Lap time Km/h Gap
1 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha 1'39.647 273.556
2 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki 1'40.011 275.299 0.364
3 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro 1'40.268 269.932 0.621
4 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha 1'40.441 275.299 0.794
5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda 1'40.601 272.796 0.954
6 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha 1'40.703 276.923 1.056
7 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda 1'40.866 270.880 1.219
8 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki 1'41.063 274.599 1.416
9 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing 1'41.182 274.809 1.535
10 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda 1'41.208 272.796 1.561
11 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha 1'41.461 273.279 1.814
12 59 Sete GIBERNAU SPA Grupo Francisco 1'41.531 272.865 1.884
13 15 Alex DE ANGELIS RSM S.Carlo Honda 1'41.557 265.030 1.910
14 36 Mika KALLIO FIN Pramac Ducati 1'41.584 274.390 1.937
15 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda 1'41.736 276.356 2.089
16 72 Yuki TAKAHASHI JPN Scot Racing 1'41.898 268.723 2.251
17 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro 1'41.916 276.994 2.269
18 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Ducati 1'42.063 267.857 2.416

*Destacar la 5º posición de DoVicioso y en contra la 10º plaza de Pedrosa, se está hablando por el paddock de que Honda necesita ganar ¡ya!,y Lorenzo "aún con dos años de contrato con Yamaha" podría haber recibido una posible oferta de Honda,Pedrosa lleva "4 años con Honda Repsol " ¡sin ganar!,y eso no pasa desapercibido para nadie,Dani un piloto "Honda" podría en 2010 "no serlo".